Redação,Via Certa
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A Honda começa a vender as novas motos CB 650R e CBR 650R. A principal diferença das duas está mesmo na “roupagem”, já que dividem motor, chassi, suspensões e freios. Em ambas, o quatro-cilindros de 649 cc produz 88,4 cavalos. A primeira tem estilo naked e preço sugerido de R$ 39.416. A versão com carenagem custa R$ 41.080, apenas 4,2% a mais.
A Honda fez uma série de melhorias no motor da linha 650 R, alterando o desenho de pistões e das câmaras de combustão. O comando de válvulas, a corrente de acionamento e as molas também foram modificados.
As motos têm transmissão de seis marchas, compartilham um tanque de combustível com capacidade para 15,4 litros de gasolina, além de freios dianteiros com discos de 31 centímetros e traseiro com 24 cm. Além do sistema ABS (obrigatório no Brasil em motos a partir de 300 cc), elas recebem o sistema Emergency Stop Signal, que reconhece frenagens de emergência quando o piloto está a mais de 56 km/h e aciona automaticamente o pisca-alerta.
As suspensões dianteiras têm 12 cm de curso e as traseiras, 12,8 cm. A altura do assento também é a mesma para as duas motos, 81 cm. São 2 cm a mais que na CG 160 (moto mais vendida do País), o que facilita o uso por pilotos com cerca de 1,70 metro. O peso da CB 650 R é pouco menor, 191 quilos. A versão carenada sobe para 196 kg.
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